湖泊環(huán)保清淤
近年，隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，湖泊周邊.量工業(yè)和生活污水難以完全得到控制，加之以往湖泊周邊農(nóng)業(yè)面源污染和湖區(qū)投餌養(yǎng)殖給湖泊帶來(lái)的.污染負(fù)荷，導(dǎo)致湖內(nèi)底泥淤積嚴(yán)重，底泥中污染物含量普遍.標(biāo)，生態(tài)環(huán)境受到破壞，水體日益惡化，容易發(fā)生“藍(lán)藻爆發(fā)”、“黑潮”等突發(fā)性水質(zhì)惡化事件，直接威脅著區(qū)域供水和生態(tài)安全。為改善湖泊水環(huán)境質(zhì)量，b須進(jìn)行湖泊污染底泥治理，采用.的環(huán)保清淤手段是清除湖區(qū)污染內(nèi)源.有效的方法，在有效抑制底泥中污染物釋放的基礎(chǔ)上安全挖除污染底泥，提.水體自凈能力，從而為湖區(qū)環(huán)境修復(fù)創(chuàng)造條件。
水庫(kù)深水清淤
隨著河網(wǎng)水質(zhì)的日益惡化，水庫(kù)的功能也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，由以往灌溉供水為主轉(zhuǎn)為飲用水供應(yīng)為主。然而很多水庫(kù)都始建于五、六十年，長(zhǎng)期的人工投料養(yǎng)魚(yú)以及常所集雨范圍內(nèi)地表腐殖物的流入，使得部分水庫(kù)水質(zhì)已無(wú)法滿足正常供水要求，需要進(jìn)行治理，清除庫(kù)底淤泥是清除水庫(kù)污染內(nèi)源的w一方法。
城市河道清淤
城市河道兩岸是人口聚集區(qū)，以往周邊.量工業(yè)、生活污水污物難以得到控制，導(dǎo)致河床淤積嚴(yán)重，污染負(fù)荷日益加重，發(fā)生水質(zhì)惡臭現(xiàn)象。如今，城市排污截污管網(wǎng)已相繼建成，污染源已被切斷，清除污染底泥成為河道整治工程中消除污染內(nèi)源的重要手段。傳統(tǒng)的作業(yè)方法，經(jīng)常采普通抓斗挖泥船進(jìn)行清淤，但該種清淤方式只能清除河底的垃圾和基底原狀土，而污染.嚴(yán)重的淤泥難以清除，存在掏挖現(xiàn)象，因此需要更為環(huán)保的施工工藝來(lái)解決這個(gè)難題。
河道清淤設(shè)備：車載泥漿凈化機(jī)
車載泥漿凈化機(jī)同打樁泥漿處理設(shè)備的應(yīng)用L域相同，同樣適用于水電、城建、橋梁樁基等正反循環(huán)成孔、及泥水平衡盾構(gòu)施工中的泥漿凈化回收。車載移動(dòng)式泥漿凈化機(jī)的使用既能降低施工成本提.成孔效率，也能減少泥漿排放量和卡鉆事故，是基礎(chǔ)文明施工的設(shè)備之一。此設(shè)備在鉆孔灌注樁基工程、地下連續(xù)墻、隧道泥水盾構(gòu)、地下非開(kāi)挖等建筑工程L域得到了廣泛應(yīng)用，替代進(jìn)口設(shè)備，可解決建筑工程施工中的廢漿處理、泥漿回收及循環(huán)利用等問(wèn)題。
設(shè)備優(yōu)勢(shì)
一、泥漿凈化效果好，廢漿可循環(huán)利用。經(jīng)過(guò)泥漿凈化機(jī)分離后，廢水含泥量<3%，可確保在上述施工條件下的清孔、灌注、護(hù)壁的泥漿使用要求。而沙子含水量<15%,可直接出售。
二、車載泥漿凈化機(jī)所采用的旋流器為廠家訂制，可20度 、 15度 、 8度多次變徑，能針對(duì)不同物料、濃度進(jìn)行調(diào)整，以此實(shí)現(xiàn).佳分離效果。車載泥漿凈化機(jī)的效率更.，隆中生產(chǎn)的該款泥漿處理設(shè)備單位時(shí)間處理量.，可以有效節(jié)約廢棄泥漿的處理費(fèi)用，..減少?gòu)U漿的外運(yùn)處理量，節(jié)約工程開(kāi)支。
三、工藝.。隆中車載泥漿凈化機(jī)采用.的振動(dòng)電機(jī)配置，無(wú)需加油，保養(yǎng)很方便，提供橫向豎向兩種擺放方式。設(shè)備整機(jī)密封性好，防止漏料，防泥漿飛濺，使用環(huán)境干凈整潔；整機(jī)防腐，管道內(nèi)刷玻璃鋼，使用年限長(zhǎng)；此次之外，其他的例如篩網(wǎng)，電控箱等相關(guān)配件，均采用.配件，以保證整機(jī).效運(yùn)行。
